武广客运专线代表了铁路旅客运输的方向。但从目前情况看，对并不长途的旅客不算便利：火车站远多了，从家里到火车站费的时间几乎可以抵消列车快速省下的时间，此外票价也高多了。我们一般不想选择它。

哥巴兄好！如果市内到新站配套交通设施搞好，高铁与民航的性价比仍会突显出来，特别是今后延长到北京与上海后。

今天试乘本市区老火车东站至新东站的K2次公交，因才试运行几天，半个多小时一趟，人满为患，多为去参观高铁的人且多为退休老人。大概圣诞节后高铁正式运营，公交车密度会加大。

今上午所见，即将运营的武广客运专线衡阳东站

站场仍施工中

售票厅已建好，调试中

车站内调度室

车站备用发电机组

新站1站台

2至5站台

候车大厅1至2楼间电动扶梯与台阶

2楼候车厅

因未运营，显示屏仍为老东站京广线车次

铁路供电段检查机车供电网

动车组试运行三站台间铁丝网封锁股道

突然飞驰而过时速300多公里试运行动车组(好像5个车厢)在镜头闪过

试运行约半个多小时一趟的K2公交车

乘客多为参观者，其中退休老人居多

去年国庆所见建设中的新站

  七星兄所言不无道理， 高铁主要是针对先富起来的人群和急于赶路的旅客。补充转帖资料：

图为武汉至广州“和谐号”驾驶员准备发车。列车配备了全封闭装置，所有窗户不能自由打开。玻璃是减速玻璃，欣赏窗外风景不会头晕目眩。

12月10日，武广铁路客运专线武汉至广州动车组试运行。上午9时52分，“和谐号”从武汉火车站出发，12时43分抵达广州北站，历时2小时50分，最高时速353公里。

　宽敞的列车的座椅可360度旋转，可放成睡椅。前后排宽达1米多，即使前排座椅倒放成睡椅，也基本不影响后排。旅客不用像坐飞机那样系安全带。

   据介绍，武广票价只分一等车厢和二等车厢(如客机分头等舱与经济舱？)，而武广中所谓“特快”与停站多的“普快”从巳公布价格表似无区别：

  　武（汉）广（州）铁路客运专线将于12月26日正式开通。该铁路全长1068.6公里，时速350公里，是迄今为止世界上一次建成里程最长、运营速度最高的高速铁路。广铁集团昨日公布的《京广高速铁路武广段高速动车组列车票价表》显示，衡阳东站到广州北站一等车厢票价374元，二等车厢票价234元；到广州南站一等车厢票价408元，二等车厢票价255元。

　　沿途15个客运站办理上下客业务

　　武广客运专线设有15个办理客运业务的车站，包括广州南站、广州北站、清远站、韶关站、郴州西站、耒阳西站、衡阳东站、衡山西站、株洲西站、长沙南站、汨罗东站、岳阳东站、赤壁北站、咸宁北站、武汉站。为了区别，现京广线上原韶关站更改为韶关东站，原清远站更改为源潭站。

　　直达列车和中途停站列车无票价区别

　　武广客运专线高速动车组属于铁路客运新产品，国家发改委、铁道部在《关于武广铁路客运专线高速动车组列车运价有关问题的通知》中明确，武广铁路高速动车组列车实行试行运价。此次公布的试行票价中，区段票价只有席别（即一等车厢或二等车厢）区别，直达列车和中途停站列车暂无票价区别。

　　车票预售期为20天

　　铁路部门表示，武广车票预售期为20天，届时旅客可以通过多种途径买到车票。铁路相关人士介绍，武广客运专线动车组列车车票在全路计算机联网窗口发售（含代售点），武广客运专线各车站也可发售既有线各次列车车票。这意味旅客既可在现有的火车站和代售点购买到武广动车组车票，也可到专门的武广高铁车站购票。

　　对于旅客何时能购买武广火车票，铁路部门目前的回答是“武广火车票正式预售的时间暂没确定，应该快了”。

　　衡阳东站到广州最贵票价为408元