忆知青生活，说交通变迁（一）

自从44年前的9月5日，我们乘一趟长沙开广州的好象是叫503次的慢车离开长沙奔赴郴州“上山下乡”，从那以后，我就开始了常常在车轮上奔波的生活。

当“新式农民”那九年，再怎么囊中羞涩，捆肚子也要捆出几块钱每年回一次长沙。长沙有年老的父母，有儿时的回忆，有留恋的城市生活……

后来重返城市怀抱。但一直生活在外地。这时经济条件已大大好转，每年就不是回一次长沙，而是回三、五次了。几十年的车轮生活，使我对车轮感受很深。

感受一是当年车轮的转速慢。

我记得1965年9月5日，我们是下午五点多钟从火车东站离开长沙的。我们在火车上度过了一个无眠之夜。天亮了，已看到车窗外的山峦田野村舍，看到绕树而堆的稻草垛，却又走了约莫一个多小时才到郴州火车站。长沙到郴州，火车走了一个通宵，大约有十三个小时。

现在，这条铁路上的慢车早已绝迹。走得最慢的火车，长沙到郴州大约也只要五个小时，走得快的，三个小时稍多就够了。从长沙吃了早餐，到郴州吃中饭还很从容呢。

欢迎来后山！

国庆我会去郴州一趟．然后下广州，结束几个月的长沙生活．

"我记得1965年9月5日，我们是下午五点多钟从火车东站离开长沙的。我们在火车上度过了一个无眠之夜。天亮了，已看到车窗外的山峦田野村舍，看到绕树而堆的稻草垛，却又走了约莫一个多小时才到郴州火车站。长沙到郴州，火车走了一个通宵，大约有十三个小时。"

确实如此，那一天我和华塘的朋友们也坐在那趟火车上，也是一夜未眠呀！

        “ 当“新式农民”那九年，再怎么囊中羞涩，捆肚子也要捆出几块钱每年回一次长沙。”

哥巴你好规矩，当了九年知青还不知道在火车上打溜票的办法吗？我们华圹男知青基本上都会在郴桂公路上爬汽车到郴州火车站（春节挑了一担糍粑和带了几只老母鸡则例外，不方便爬汽车），再用各种办法混进车站，进而周旋车厢中打溜票回长沙。