武广新长沙站
新长沙站将于2009年12月交付使用，整条武广客运专线也将于2009年底通车运行，届时预计武广铁路将带来10万人次的日客流量。旺盛的人流、物流需要完善的商业设施配套，黎托商业中心顺应经济发展的形势应运而生。
“在武汉至广州的高速铁路竣工通车后，黎托新城必将迅速发展，成为湖南经济的新增长点。”中铁建工集团新长沙站指挥部副指挥长黄延英告诉记者。
随着武广客运专线及长沙新站的即将竣工，一个以武广客运新站为中心的“武广新城国际新区”，正在大长沙版图上悄然崛起。原有的体育新城板块迅速扩大为一个规划面积100平方公里的国际央区。
武广长沙新站所处于战略性的交通要点。依托新长沙站建成的黎托商业中心占地5000亩，西片是国家重点工程武广高速铁路客运专线新长沙站的配套项目，与长沙市体育新城遥相呼应，总面积2070亩；东片是雨花区配套武广高速铁路客运专线新长沙站的重点建设项目，紧依浏阳河，总面积3000亩，分为金融商贸中心、现代物流中心、旅游购物中心、滨河文化休闲中心、高尚住宅中心。
现在，嗅觉灵敏的地产商纷纷开始在武广新长沙站周边圈地建设，一座座高档的写字楼和公寓楼正以雨后春笋般的速度拔地而起。
建设两小时生活圈
武广高速铁路是我国仅次于京沪高铁的客运专线，北起武汉新火车站，途经江夏、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远和花都，南到番禺的广州新火车站，全长989公里，途经25个车站。据预测，武汉、长沙、衡阳、郴州、广州5个城市，到2020年人口将增至4000万人，而沿线影响的20余个城市总人口将近1亿。国家中长期铁路建设规划已明确还将新建北京至武汉高速铁路，与武广客运专线相接。
武广客运专线建成后，湖南就有了进出省的快速通道。同时，湖南铁路的三纵三横将构成一个极佳的2小时经济圈，即益阳、娄底、长沙、邵阳、永州、株洲、衡阳等，相互间的旅行时间均在2小时左右。2小时的经济圈将推动湘中经济的快速发展，还将加强湖南与香港、澳门经贸联系，大大方便内地与港澳间往来。武广客运专线和沪昆铁路将在长沙构架一个铁路快速十字架，到武汉只要1个小时，到广州、上海、昆明和北京依次只要2、3、4、5个小时。便捷的交通方式必将带动湖南经济与全国各大主要城市的经济交往，给湖南经济的发展注入新的活力，进一步促进湖南更加开放，更加繁荣。
湖南知青网