首先，教练要我到车库去学扳冷杆子。
他带我到一个四面透风，没有一个玻璃窗的破吉普车上，告诉我先踩离合器，挂空档，点火。
没想到第一次坐在驾驶员位子上，竟是台这么高档的车！
6号放寒假，7号还要值一天班，8号才能去练倒桩。原本是9 号就参加桩考，谁知驾校却没给我报上名。
幸好没给我报上名，要不，没练什么就参加考试，肯定会匡瓢。
教练告诉我基本要领后，我就上车倒桩去了。
这时的我，显得好蠢，教练要我往左打方向盘，我就偏偏往右打。横着车身进了车库，也被吓得不知所措，只得大声叫坐在车库旁边的人：快闪开！快闪开！
教练跑到我车前，喊：快点踩刹车。
我猛地一踩，车一触，停了下来。
教练要我踩离合器，挂1档，起步往前，开出车库。
我又猛的一踩油门，吓得教练一跳，他只好跑开躲远点。
白天，一台车就有十几个人排队等着练车，上去练二把就要下来。
只好请教练给我开绿灯，等晚上9：30以后，别人都走了，一个人才安心地练它几把。
我还是算发狠的，晚上一个人放肆练。特别是学移库，搬冷盘子，回位时，生怕手脚慢，做死的打方向，双手手背都被我打青了，好久以来，连洗脸毛巾都揪不干。
练了好久，还是没什么起色，要碰运气，有时才会被我铆正二把，将车倒进去。
原以为只有理论考试难，没想到倒桩也难到了我这老太太。
怎么办？14号就要参加桩考了。这样高的水平，实在不敢恭维，到时不会匡瓢吗，谁也不敢保证。
考官坐在电脑旁，考场是红外线监控，只要车身和车轮压线，就不及格。
考试时，一个个都显得有些紧张。叫一个进去，考完后再叫下另个学员进去。考试时，校长看到我年纪最大，把我排在最后一个考。
平时倒桩比我好得多的帅小伙靓妹们，好多都是第二把才过的关。
他们出来一个，我就去问他们要注意些什么，他们是在那些地方匡的瓢。
有了前面这么多人的失败经验，我吸取了他们的教训。进去后，我不慌不忙，先让自己平静下来。
等广播里传来“一号考场开考”的指令后，我踩离合器，挂倒档，慢慢松离合器。到了三点成一线时，往右打方向盘，车身快进库时，又往左打，正了，让它慢慢笔直往后倒，停！
我探出身子一看，位于停得蛮好！
移库时，还没到位，我就停了，只怕它出线。素来动作麻利我，猛打二下盘子，就将库位移好。
不放心，又探出身子来看，位于也停得蛮好！
这时心态就变得很好了，出库，再进小库，再开到起点，一步步也就走得更顺，超水平地发挥，比平时停的位子都好。
等我停稳了车，只听“一号考场，合格”。
一次就通过了，我好高兴！好自豪！
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