天路之旅散记（2）
乐 乎
午夜时分，火车正穿越戈壁滩，卧铺车厢的鼾声此起彼伏。我蹑手蹑脚从上铺跳下来，坐在窗边，全无睡意。窗外，漆黑的夜空和荒原如流动的曲线，从眼前疾驰而逝。
我长久地凝望窗外，心潮起伏。横空出世的青藏高原如同巨大的天然屏障，高耸在祖国的大西南，发源于青藏高原的黄河长江，哺育了中华民族的亿万儿女和五千年的灿烂文明。自唐以来，西藏与内地的交往就非常频繁，西藏的发展和变化历来与内地紧密相联，但青藏高原以它那天生的孤傲和冷漠，折磨着在它的胸腹上艰难跋涉的历代芸生，交通始终是西藏与内地进一步交往的难以逾越的障碍。
车过格尔木，天亮了。晨曦初上，天边一抹殷红，唐古拉山脉逶迤的脊梁仍沉睡在浅灰的宇空中，更显得挺拔和凝重。它千万年来沉默不语，可每一处山峦，每一处积雪，甚至每一块岩石都处处有语，处处含情。这片寂寥空旷和高远雄浑的净土，让人不知不觉地感悟生命的真谛：人的个体对于广袤的高原来说，不过是微不足道的一粒砂石，人生几十年的时间，即使对于最年轻的大陆青藏高原也只是一瞬间。天地悠悠，高天厚土，世俗的功利和繁华，人生的烦恼和杂念，又算得了什么？
上午10时左右，列车驶近属于唐古拉山脉的格拉丹冬雪山群，雪山嵯峨而晶亮，神圣而高远，在蓝天白云衬托下，宛如高处不胜寒的天界宫阙。资料介绍，这个雪山群由21座海拔
因医疗救护条件不成熟，第一个观景车站——玉珠峰站不停站，颇为扫兴。远眺玉珠峰，玉珠峰就象心中燃烧着爱情火焰的少女，雪线优美，云鬓高挽，丰腴婀娜。我的视线久久定格，心中迸发出渴望与大自然交融的激情，我渴望有朝一日能登上玉珠峰，仰望蓝天白雪的奇异，领略雄鹰翱翔的神韵，更渴望真切体验阴霾风暴下玉珠峰的坚忍不拔。
穿过昆仑山隧道，列车开始进入可可西里无人区，山脉魔术般的隐去，视野逐渐开阔，一派雄浑壮阔，苍茫凄凉的景象，平均海拔
列车穿过可可西里，旅客个个都伸长脖子，睁大眼睛寻找藏羚羊的踪迹。藏羚羊也善解人意，不时出现在铁路沿线，三五成群，引起车厢内一片欢呼声，镜头的主角已不是壮丽的高原风景，而是可可西里的骄傲——藏羚羊了。藏羚羊比图片和电视里看到的更美丽，皮毛为黄褐色，腹部呈白色，额面有条黑斑纹。列车驶过，受惊吓的藏羚羊飞快地奔跑，那精灵一般的身材，优美得象飞翔一般的矫健跑姿，让人顿生怜爱，大家都从内心轻轻呼唤：可爱的小精灵，别跑了，我们不会伤害你们的。可可西里生命禁区的大气含氧量不及平原的一半，人在那里会感到呼吸困难，而藏羚羊却能以每小时近八十公里的速度奔跑，可见它惊人的生存能力。
在我的想象中，可可西里既是无人区，那一定是一片不毛之地，千里荒漠，想不到的是，可可西里并非人们想象的那般荒凉和单调。它既有高寒草甸，又有湖泊河流；既有沼泽溪流，又有千年冻土带；既有现代冰川，又有古老火山群，地貌特征五光十色，景致壮观独特。无人区视野广阔辽远，天际扩张，苍穹低垂，地平线真正成了一条线。看迢遥远方，藏羚羊、野驴信步游荡；云层几乎贴近地面，草滩延伸到绰约云影中，茫茫地融为一体。无人区也不是绝对无人，偶尔也会见到一二顶牧民帐篷，每户牧民都有方圆几十上百里的领地，个个都是独霸一方的诸侯。
高原的气候变化神奇莫测，一天之内经历春夏秋冬四季。刚才还是艳阳天，倾刻间乌云密布，豆大的雨点啪啪啪地打在车窗上。远处闪电如同金蛇狂舞，忽隐忽现。不一会，雨点变成小冰雹，落到草丛中起舞弹跳，后来竟飘起雪花来了。不到20分钟，又迎来了火团一样的太阳。天气变化之大之速，平生未见，让我们惊叹不已。
正午时刻，列车抵达沱沱河车站，此地海拔
按理说沱沱河的水既是冰川融化的水，应该是晶莹透亮，清澈见底的，不料眼前的水却是黄色的，水中带有大量泥沙，水深不过半米。20年前，电视《话说长江》向我们展示的长江源头何其清亮，水势何其浩荡。不过20年，由于过度放牧、采石、开挖矿山，已导致源头地区植被破坏，沙化日益严重，保护长江源头的自然环境已刻不容缓。看来，长江可能变成第二条黄河的警告决不是耸人听闻，哗众取宠，而是一步一步逼近的必须正视的现实。 （待续）
藏 羚 羊
长 江 源 头 （1）
长 江 源 头 （2）
长 江 源 头 （3）
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