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比亚迪F31.5L手动档车型长途行驶利用空档滑行的油耗实验报告
作者：马车夫
关键词： 空档滑行，百公里油耗。
试验原因：长期以来有关电喷手动档小汽车行驶中是带档行驶省油还是空档滑行省油，一直是各个汽车论坛的争论焦点，最近利用一次长途行驶的机会，马车夫特意作了一次专项试验。
试验条件：高速公路，微下坡，预见性减速。
操作方法：当车速110～120公里时，摘空档滑行，当速度减低至90公里时再挂档继续行驶。
2月16日应朋友之邀去了一趟惠东，随后又去了深圳，3月2日从深圳返回肇庆，总行程703公里，利用这次长途行驶的机会做一次空档滑行的油耗实验，为了尽可能的保证实验数据的准确性，在西二环的炭步加油站将油箱加至满出可见为止，再将里程表A键清零，返回时又在西二环的炭步加油站再次将油箱加至满出，（在去时加油站位置的对面，为同一型号加油机）计下A键公里总数为：514.9公里，（路况：其中二级公路约80公里，城市道路约65公里，高速公路约370公里，去时天气闷热约有300公里是开空调制冷），加了93#汽油：31.47L，此次长途行驶的综合油耗为：6.11L\百公里，对比我07年秋季长途行驶的综合油耗：7L\百公里（正常操作）还是要省油一点。
结论：在保证安全行驶的条件下，合理利用空档行驶还是比带档行驶稍微省一点燃油。
空档滑行的好处： 除省一点油外，现在高速公路上限速100公里，80公里是常有的事，利用空档滑行绝大部分的情况下不会超速，另外长途行驶中频繁的手脚动作，也使驾驶者更精神，绝不会瞌睡，合理利用就是安全与省钱的双羸。
空档滑行的弊端： 由于空档行驶中要频繁摘挂档位，对车辆怠速状况不好，驾驶技术不熟练的司机最好不要轻易尝试，除行驶中挂档容易挫车外，主要还是万一发动机熄火后，车辆方向，刹车同时变重，因驾驶者不适应而引发交通事故，就得不偿失了，另外也会增加驾驶中的劳动强度，所以凡是教科书上都是禁止空档滑行行驶的。
2009.03.03
附图：
1.在加油站将油箱加满
2.油已满出
3.A键清零
5.试验结束，将油箱加满
2.油已满出
3.A键清零
5.试验结束，将油箱加满
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