三汊矶半日

家门口新开了条公交线，916，从雷锋镇到三汊矶，于是，就引起了想去三汊矶看看的想法。大概是文革期间，曾去过一次三汊矶，仿佛记得，沿湘江大堤走到裕湘、船舶厂之后，公路便拐下了大堤，斜插着，向西北延伸了。公路窄窄的，土路，道旁栽的是苦楝树，开着淡紫色的小花，汽车一过，黄土飞扬，在漫天的飞尘中，仍能闻见楝花那甜甜的、略带苦涩的香气。公路的尽头，便是三汊矶，矮房子、窄街巷，整个镇子小小的、静静的，普通得如同江边的一块卵石。几十年过去了，旧日的小镇，如今还飘绕着楝花的香气吗？于是，15日上午9点来钟，就坐916往三汊矶去了。

新开的线路，人极少，半个来钟头，就到了终点站。地方还是那个地方，却到处是建好了的、待建的、在建的、建了一半又停在那里的新房和新路，乱糟糟的。也不知是何原因，长沙周边的这些小镇，改造改建，总是不能好好地规划一下，让原有的古朴和沧桑也有个安身之地。三汊矶是一无可看的了。唯一没变的，是当地民众的淳朴。当我们打听三汊矶大桥怎么走时，许多人都不厌其烦地告诉我们，尤其有趣的是，我问“桥在哪里”，一摩的司机应口答道“桥在河里”，真有点禅宗语录的味道，机锋毕露。

从三汊矶镇动身，又走了20来分钟，就到了三汊矶大桥。此桥下接二环，气势比北大桥要雄伟得多，宽八车道，长2200米。桥上车不多，均疾行如箭，与一桥、南、北两大桥的一步一停相比，真是天堂之路了。桥面有人行道，但没有行人，我们决定走过桥去。今天的春大嫂，粉面含威，刚到桥上，就觉得江风扑面，好像还带着点雨雾，走到桥中间，甚至有桥面被风吹动的感觉。但是，吹面不寒杨柳风，所以并不感觉很冷。边走边看，两边的人行道上，除了我们之外，没看到一个行人，直到大桥的东头。

11点多钟，在东桥头坐上新沙开来的中巴，走二环，极快，仅11分钟就到了西站。回家、做饭、吃饭、看《今日说法》，到睡午觉，正1点。

摄于从三汊矶镇到三汊矶大桥的途中

      看到没有，菜种到了房子里。实际上，这是在原来的菜地上盖起了简易房。看样子，是此地又快要征收了，赶快修简易房，征收时好多弄点补偿款。

三汊矶大桥

从西到东，最后一张是东桥头的引桥。

也不知是汽车经过还是江风吹动，走到桥中间的时候，感到桥在微微晃动。婆婆有点怕，停下来，问，桥会不会吹断。我指给婆婆看，说，这桥的悬拉钢索比北大桥、浏阳河大桥都显得先进结实些，连接的螺栓比我的小臂都要粗，肯定是断不了的。婆婆才放心继续前进。

桥头的雕塑

婆婆说，像黄芽白。我想，形状虽然很像，但应该没有这么俗气的设计师，于是，推定应该是莲花。后来一想，似乎黄芽白有个俗名叫莲花白，如果没记错的话，那就也有可能是黄芽白了。

桥东又在挖山，一片片的绿色就这么消失了。

笔教授夫妇有空到了三汊矶大桥！桥东挖土可能是正在修建的湘江大道北段。桥西，也就是你们从三汊矶镇步行到大桥的路上，要经过北津城，有一段数里路长的汉代夯土城墙，你们看到吗？

几次看到网友拍的三汊矶大桥的PP，也几次动过去看看的念头，09年是铁定要去走一转的了。

谢谢笔教授的介绍。

好潇洒，好回过日子。真羡慕你们！

健康快乐是福！

  我的老家在三叉矶，那里有着我的幼年童年少年。儿时的的最幸福，还未成年的最痛苦，都沉淀在了那个小地方。

  几十年前，三叉矶方圆几里有几家不小的工厂：长沙锌厂（那时是称为：水口山矿务局第一冶炼厂，父亲就是这厂里的技术干部）、长沙造纸厂、湘岳化工厂、岳麓化工厂、长沙耐火材料厂，后来又增加了新的工厂。往工厂北边些，还有我们称之为“商干校”的学校。有这么些工厂学校远离市区，汇集于此，三叉矶小镇也就有了得天独厚的的繁华。纵横交错麻石路面的三叉矶小街，紧邻湘江，街上有好几家老店铺，小时常去的一家副食店，名称就叫“公私合营”。由正街一直走往湘江边，即到了轮渡码头，进出长沙市区，必须在那里乘轮船......湘江、小街、轮渡刻在了我的记忆深处。如今，那里早已物是人非，繁华的小街早就消失了。为了城市的扩建，父亲所住的宿舍区（宿舍区紧邻三叉矶街道）已拆除部分了，老人家也在等待着拆迁。

  三叉矶大桥落成后，八十多岁的老父亲还独自骑自行车去游览了，并拍了不少照片。想着快九十岁的老父亲，如今仍健朗，无需儿女服侍，真是我们儿女的好福气。我往返父亲家无数次，却也至今还没踏上三叉矶大桥。我自愧既难有老父亲的好身体，更没有老父亲锻炼身体的韧劲恒心。不过还有个好心态，只要能走能动，我就会像老父亲一样像笔架山老师与夫人一样，多多寻找快乐享受快乐，定将快乐进行到底！

  哪天，我们发烧友也集合往三叉矶大桥出发。

念想语录： 哪天，我们发烧友也集合往三叉矶大桥出发。

响应念想号召，第一个报名看大桥去！

　　欣赏教授的风趣游记，总是一种愉悦。也记住了“桥在哪里”，“桥在河里”的经典问答。

谢谢笔教授的介绍，早就想去了，就是没有行动。向教授学习！