矮寨公路奇观与矮寨大桥奇观

　春节期间，全家在湘西自驾游转了一圈，我曾听过张老三的介绍，特别到了矮寨去看公路奇观。

  矮寨是离湘西吉首不远的一个古朴的苗家集镇，湘川公路（319国道）从此镇经过。八年抗战中，湘川公路是衔接粤汉、湘桂通向西南大后方的唯一通道，担负着运送抗日物质的重大历史使命。湘川公路中段横贯湘西，在崇山峻岭中盘旋俯仰，其惊险程度，往往超出人们的想象，而位于“矮寨天险”北坡上这段公路，则为湘川公路上最险的关卡。这段长约六公里公路在水平距不到100米内，垂直高度就有440米，坡度约70—90度；公路从坡顶到坡下共转折十三道大弯，形成二十六截几乎平行，上下重叠的路面。这段公路就像一长条折摺的带子，一根压缩的弹簧，一道陡峭的多级阶梯。我们乘坐的汽车行驶在此段公路上，绕着“8”字攀旋，曲曲折折，一会儿穿过“立体公路”的石拱桥，一会儿又飞上天桥，绕来绕去，盘旋而上，如登天梯。据说，矮寨公路修筑地势之险、施工难度之大、工程设计之精巧，足以居全国公路之冠，所以被称为“矮寨公路奇观”，如今它己成为湘西特殊的一个旅游景点。
　史料记载，修筑这段仅六公里的公路，当年2000多民工栉风沐雨整整奋战了七个月，其中死亡200多人，小伤小残的不计其数。为了追怀死难者的功绩，在公路中天桥附近曾竖立一尊“开路先锋”的铜像以志纪念，这尊铜像高约6米，为一名公路建设者一手执凿，一手执锤，昂首跨立正在开山的形象，讴歌了当年的建设者顽强拼搏的精神。后来铜像毁于战乱，1987年湖南省政府拨款，按原型重塑铜像，移置在矮寨天桥上方山崖上，矗立于云雾山巅。在山顶“公路奇观”的终点，还建有一座“湘川公路死难员工纪念塔”，纪念塔与“开路先锋”铜像遥遥相对，显现当年开筑湘川公路的广大建设者奋勇不屈的精神彪炳日月，光照千秋。

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公路就像一长条折摺的带子

公路就像一根压缩的弹簧

我国最早的“立体公路”，矮寨公路石拱桥

“开路先锋”铜像

“湘川公路死难员工纪念塔”，

我们在山顶公路处看到峡谷对面大山之巅已被削平，一条作引导用的大钢索从峡谷凌空而过，山谷机器轰鸣，人来车往，“湖南路桥”的大标语格外显目，这是湖南路桥公司为修建矮寨大桥在夜以继日地工作。据了解，长沙通往重庆的吉（首）茶（峒）高速公路将在这里经过，德夯峡谷上将架起一座特大悬索桥，这座大桥不是普通的公路大桥。据说：矮寨大桥将横跨德夯大峡谷，桥面设计标高与地面高差达330米左右，全长约1073余米，主跨为1176米，大桥主跨居世界第三、亚洲第一，是目前世界上最长的峡谷钢拉悬索桥。2011年吉茶高速公路将通车，到那时，这里又将成为一个举世闻名的“矮寨大桥奇观”。当人们乘坐汽车在世界上罕见的峡谷钢拉悬索桥上行走，不但从大桥上可俯视德夯大峡谷美丽的风光和古老的苗寨，还可以看到历史上闻名的“矮寨公路奇观”，那种感觉也足以让人陶醉。

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湖南路桥公司为修建矮寨大桥在夜以继日地工作

矮寨大桥横跨德夯大峡谷模式图

在矮寨公路我们还见到一种奇观：当地“公交车”在险峻的公路上行驶，真是英雄的司机，勇敢的乘客。

谢谢毛先生！

湖南路桥工人向你致谢！

谢谢毛先生！

非常向往矮寨壮丽的美景,有朋友在那个工地,我一定会去的!

毛先生没来练歌，原来是旅游去了。明天下午一定要来哦。

谢谢毛先生图文并茂的介绍。

谢谢毛先生，使我大开眼界，我还没有去过湘西，如果身体好了我会去的。

世界独一无二的公路.