楼主
公共交通是一个城市的窗口，长沙公交发展快，但管理上有待提高！建议：
1、公交线路基本定型后，将每个公交候车站地面，划出线路候车区.公交车的前门，停在本线路候车区口.引导公民自觉排队候车，逐步改变公交站较混乱上车的局面。这将会有一个适应过程。我想，只要管理部门坚持引导，就会习惯的.国内外很多成功的例子。
2、红绿灯有规范交通秩序的作用，但多了并不是好事。类似像长沙东塘高架桥南的红绿灯，就阻碍了交通的畅通。建议认真清理一下全市的红绿灯，凡阻碍交通的畅通（尤其为某单位而设的）红绿灯，应该撤掉！
1、公交线路基本定型后，将每个公交候车站地面，划出线路候车区.公交车的前门，停在本线路候车区口.引导公民自觉排队候车，逐步改变公交站较混乱上车的局面。这将会有一个适应过程。我想，只要管理部门坚持引导，就会习惯的.国内外很多成功的例子。
2、红绿灯有规范交通秩序的作用，但多了并不是好事。类似像长沙东塘高架桥南的红绿灯，就阻碍了交通的畅通。建议认真清理一下全市的红绿灯，凡阻碍交通的畅通（尤其为某单位而设的）红绿灯，应该撤掉！
冒车一族,出门老坐公交车,总是碰到一些可以解决而又无人解决的烦心事.我只好在红网上发了一帖。http://people.rednet.cn/PeopleShow.asp?ID=278584
爬到了19楼才拍了一张片.要是上下班高峰时,被堵的车可能更多。政府鼓励公民乘坐公交车,可管理上太差了,经常看到候车的人群一顿乱跑拥挤上车,好哒扒手!最好男士口袋里不放东西,女士的包放在胸前。
想不到浏阳河老师还爱管闲事，不过，这闲事管得好！
湖南知青网