插队日记摘选3

                                1970年3月8日   周日    晴
     过了十来天艰苦的日子又回到了生产队。这几天的生活，从体力上讲真是累极了，可我却打心里为自己经受了这次锻炼而感到高兴。
     上月23号在大队办了一天学习班，24号打点简单的行装离开了大队，在县招待所住了一晚。25号凌晨3点就被那些性急的社员叫醒半夜里打着手电把解开了的背包又打好跑到车站去。前一天大队领队的讲好是我们搭一段车到坳上，再步行到我们的目的地。可是那么早哪有车坐？车站上冷清清的，在这寒意未去的初春之晨风吹着不是暖在身上而是凉在心里。我们大队去修路的全体社员在车站凉了一个多钟头，有的人跑到避风的地方坐了下来。这时有人提议干脆走路去。我想我这次来修路是经过再次要求的，既然要修路难道还怕走路吗？我们同意走路的人不多但大家决心很大，迎着寒风排好了队，扛起行装就出发了。那天天老爷也象故意卡我们，走了好久好久，天仍然漆黑漆黑。走过30来里天才发白，可是我们走路的人们中间没有一个人知道这条通往目的地（三秋公社）的路究竟如何走。向附近的社员一打听，起码走错了10多里，可是没有人说什么，倒过头又往回走去找路。找呀、问呀、问呀、走呀，不知过了多少桥翻了多少界，看着天发白又看着天变黑，才总算走到了我们春阳大队的工区住宿处——三秋公社地笋大队。到了目的地腿疼的没法说了，这真是我历史上的第一次长途步行，社员们讲今天至少走了100里。
    到了地笋的第二天在三秋公社听了一天广播会议，主要是要掀起一个镇压现行反革命的运动。27号就开始我们的工作——修路。三秋公社是以苗族、侗族为主体的聚居区，公社的位置在深山里。修这条三秋公路主要是为修铁路打基础，因为山区的木材无法运出，一定得把公路修到这深山沟里来。每天蒙蒙亮我们就起床，吃完早饭就到工地去，午饭由炊事班送往工地，直到傍晚才回住地。公路是我们用一担担挖出来的泥土先铺上，然后把用炮炸出的岩石垫上，最后再撒上石子夯平。本来我们的任务计划是20天完成，但是大家都明白此次修路的意义和目的，又通过竟赛等方法，使我们只花了6天时间就完成了全部任务。只是我们的劳动强度和辛苦的程度是一般人想象不出来的了。
    后记：那次去三秋修公路至今已近40年，我不记得我们大队还有哪几位知青去了？那多年前的劳累与艰辛也渐渐淡忘；只有苗家社员送我们吃过的火子烤粟米糍粑的香味还久久没有忘怀，别说在长沙就是以后回到队上也再没有吃过那么香软的烤糍粑。

     真实的生活写照，难忘的知青生涯。

   真实的生活写照，难忘的知青生涯。

我们那年也步行到三秋去修公路,走了两天时间。

      实在遗憾那次队上没有派我去修公路要不也和你们经受了长途跋涉的锻炼.

      向你们致敬          

我就再也没吃过那么好恰的粑粑了！我这40年恰过好多粑粑，冒得一个比得上靖县的！

在靖期间，我只修过文溪的公路。以前从没有到过三锹。今年退休后和一伙知青网友到了这个地方。

1、三锹地笋举办歌鼟比赛现场，你们当时就在这里修公路？

是的，以后找机会去吧。我们01年暑假回靖县主要是回本大队及参观知青纪念园去了。

我记得队上得耗子粑粑几好恰的，好香的，可是长沙恰不到那香的