武汉二日游之三 武汉长江大桥

武汉长江大桥也是武汉市的标志性建筑。

武汉长江大桥位于武汉市汉阳龟山和武昌蛇山之间，是新中国成立后在“天堑”长江上修建的第一座大桥，也是古往今来，长江上的第一座大桥，是我国第一座复线铁路、公路两用桥，建成之后，成为连接我国南北的大动脉，对促进南北经济的发展起到了重要的作用。

在百度上搜索可以查到，长江从上海至宜宾江段共71座长江大桥（含长江隧道），长江及其正源流金沙江、通天河、沱沱河上的大桥已达105座（含隧道）。然而作为万里长江第一桥的武汉长江大桥自有她非比寻常的意义。桥网正在举办的“我心中最美的长江大桥”评选，武汉长江大桥目前得票仍列第三，可见她自身的魅力以及在人们心目中的地位。

武汉长江大桥建于1955年9月1日，于1957年10月15日建成通车，大桥的建设得到了当时苏联政府的帮助，苏联专家为大桥的设计与建造提供了大量的指导，但是中苏关系破裂之后，苏联政府就撤走了全部专家，最后的建桥工作是由茅以升先生主持完成。大桥建成之后，将武汉三镇连为一体，极大的促进了武汉的发展。从全国的宏观角度来看，大桥的建成意义更是在于将京广铁路连接起来，使得长江南北的铁路运输通畅起来。毛泽东的诗词“一桥飞架南北，天堑变通途”，正是描写武汉长江大桥的气势和重要作用。武汉长江大桥全长1670.4米，正桥是铁路公路两用的双层钢木结构梁桥，上层为公路桥，下层为双线铁路桥，桥身共有八墩九孔，每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮，八个桥墩除第七墩外，其它都采用“大型管柱钻孔法”，这是由我国桥梁工作者所首创的新型施工方法，凝聚着我国桥梁工作者的机智和精湛的工艺。

黄鹤楼上看武汉长江大桥

       遥望与蛇山隔江对峙的龟山

          在渡江轮渡上看武汉长江大桥

       阳光辉映下的武汉长江大桥

89年冬天第一次到武汉，记得过江只要一圆钱。

当时没有相机，但对这滔滔的江水印象极深：

谢谢安乡二哥的报导

武汉长江大桥好雄伟啊！

曾多次步行走过大桥。

好文好图片！

记得文革中在长江大桥上将传单撒下去，看武汉人在沙滩上奔跑着抢传单！

还记得85年到武汉，曾步行走长江大桥，每当火车走下边经过，上面的公路桥就颤抖起来，桥栏都好像要掉下去了。