2007年几位插友退休之后，有过一次愉快的靖州之旅，因为其中还有仍未脱离公干之人，所以来去匆匆。不过事后旅友们制作了精美的画册，留下了那段美好的记忆。我因肠热，也涂下了些许文字，在此与大家分享：

再回寨牙
2007年五一知青之旅
宜君
寨牙——一个很有民族风情的地名，它座落在湘桂黔交界的湖南靖州苗族侗族自治县内，是一个群山环绕的山乡。38年前，我在那度过了7年难忘的青春岁月，留下了许多刻骨铭心的记忆。重拾青春之梦的想法由来已久，在几位插友的积极策划组织下，利用五一假期，广东、湖南近20位当年的落户知青踏上了重返第二故乡之路。

行路篇
从深圳到湘西南，最近的单边路程有千余公里，我们采取的是自驾出行，首先感受到的是一路行程的喜怒哀乐。
从广州下高速后，走四会—广宁—怀集斜刺里直插广西贺州，一路虽只是省二级公路，但路况尚好，行车有序。到贺州后，我们发现在地图上虚拟的贺州至桂林的高速公路已试通车一部分，上到新完工的贺（州）钟（山）高速上，高等级的柏油路面，极少车辆行驶的宽敞舒适，特别是道路直贴贺州旅游胜地“紫云仙境”一路穿行，一座座灵秀的青山身边掠过，暮霭中清风阵阵拂去一天的旅尘，令全车人不由陶醉。开始我们还很规矩地按120公里/小时的限速行驶，只见一辆港牌车一溜烟呼啸而过，我们的车速不小心也就上了150-160/公里，在风驰电掣中穿越如画的美景，那一刻，我们全都飘飘欲仙。只可惜，这样的路面只有百余公里，很快我们又上到二级公路路程。傍晚时分到达阳朔，这是我们第一天的宿营地。
虽然这次我们行程的主目的是回乡，但已到阳朔，西街不可不去，利用夜晚和出发前的清晨，我们匆匆一掠西街的喧哗与宁静。入夜的西街霓虹闪烁，喧闹拥挤。经过近几年中国经济发展中的旅游业起飞后，这里与云南丽江、湖南凤凰已近乎同质化，不同的是在摩肩接踵的游人中，洋人的面孔频繁出现，成群结队的外国游人成为西街的独特风景。清晨的西街是典型的南国小镇，石板路面，灰砖骑楼。袅袅晨雾中我们穿过冷清的西街，再登上江畔的碧莲峰，只见几个江边垂钓的渔人，些许山上晨练的老人，还有躅躅街头寻客问店的中外游客和偶尔围坐品尝桂林米粉的早行者，这似乎才还原了西街的真实。
令人始料不及的是在第二天阳朔至靖州的400公里路程。第一天600多公里路还算轻松顺利，第二天从龙胜龙脊梯田始，我们已开始感受到崎岖山路的难行。不过此时大家还沉浸于旅行的兴奋中，高山壮寨的梯田虽已没有了多少农田的意义，但历经沧桑的农田工程的浩大壮观也令我们与老外们一样流连再三。有意思的是那一天共同登上平安寨1000米最高峰，俯瞰“七星伴月”梯田工程全景的只有我们的队伍与四位外国游客，我们在山顶互致祝贺后才兴致犹存地下山。
紧接着由龙胜至湖南省境的五十公里路程令我们顿陷泥沼地坑。从网上看这段两年前就在修建的路至今仍是烂泥一片，最可气的是正在施工的路程中一段段地突兀着几块修好了的水泥路面，从稀烂的泥沼中陡地爬上坚硬的水泥路面，把低底盘的小车直磨得吱呀叫唤，而遇泥坑时，我们只有全体下车，减轻车身负担，让司机小心地爬出烂坑。可怜的小车以每小时5-10公里的速度爬过这段路，时间已过去三小时。尽显优势的越野车此时已先在省际分路口苦等我们近一小时。所以，告诫所有想从此道进入湖南的朋友，修路无果切莫行。
进入209国道即进入湖南省境。说是国道，其实只是两车道的山区公路，柏油马路已十分陈旧，大多数路段沙石裸露。但路面结实，且无工程，比龙胜的烂路要好很多。此时由于前面的耽搁天色已晚，且已进入山区盘旋之路，大家一协商，决定改变原准备宿在靖州的计划，当晚宿通道，第三天从通道直插寨牙。此决定很快就被知青之旅的队长冠为“通道转兵”。
我们沿着209国道直奔通道，从广西三江分路口到通道虽只有60多公里，但蜿蜒盘旋在莽莽的高山林海中，车辆只能缓慢地旋过一道又一道山弯，直旋了两个小时才到达通道。不过，对于车上的人们来说，这可是充满暇想的两个小时。是晚五一国际劳动节，阴历十五的月圆之夜，一轮明月挂在黑漆漆的山梁上，给远处的山影镀上了一层银纱，寂静的山林顿时也显得明快起来。月光下、车灯处，隐约可见路边一堆堆码起的原木和散材，大家意识到已进入我们曾熟悉的山岭故地。一时间，月下林中的趣闻不断被勾起，一段段讲述令大家仿佛回到了从前的岁月，黝黑山岭的盘旋沉浸在美好的暇想中。呵，那真是一段令人回味的夜行经历。
回程时为了避开那段该死的烂路，我们改道绥宁—城步—龙胜再回广东，也走了一段景色优美的山林之路。在靖州结束此次回乡活动的最后一天，感慨多年故友一道旅行的快乐，大家决定一起同上城步南山，再分道各回长沙、深圳。
到绥宁走319省道，路况尚好，一路无话。进入城步即进入县道，那是典型的乡村公路，狭窄的沙石路面凹凸不平，弯弯曲曲穿乡过村，车行速度想快都快不起来。偶有牛群鸭队穿路而过，任喇叭高叫它照样“闲庭信步”。不过，自通过南山牧场的指路牌后，道路就变得专业化起来，很新的两车道柏油路，转山绕溪，在高山峡谷中穿行，满眼的翠绿，夹以细雨朦胧的轻纱缦罗，一路诗情画意的景色。后来才听说，这条路是由某企业赞助的专业汽车拉力赛公路，建议车友们可以到此一游。
南山牧场是中国南方最大的山地牧场，面积150多平方公里，海拔有1700多米。我们在青山绿水间盘旋着上升，雨停了，半山腰上却大雾迷漫，能见度仅10多米，这对司机们来说又是一场考验，也令我们担心，南山的游览会被这大雾搅黄。在缓慢的爬坡中转过一道山梁，我们惊喜地发现，正在翻越的大山竟是红军长征经过的老山界，陆定一的《翻过老山界》曾是我们那代人必读的课文，一时大家又兴奋不已。穿过重重浓雾，我们终于上到南山顶。没想到随着海拔的渐渐升高，浓雾慢慢淡去，眼前豁然开朗，展现在我们面前的是一片连绵起伏、青山与蓝天相连接的绿色坡地草场，按南山人的说法，这里的地理及气候条件类似于北方的草原，于是南山顶上的48坪就变成了中国南方的“呼伦贝尔”。当我们登上“紫云峰”，看高山之颠白云之下的遍地牛羊时，确实惊叹大自然的造化。
下山的路上，两支队伍就分道扬镳了。喝过了纯净的南山牛奶，在云清雾渺、牛群草山的壮景中漫步了一回，我们已收拾好心情，返回喧嚣的城市。分手时大家相约：这是一次令人难忘的旅行，希望还有下一次。（之一）