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---- 今天的长沙老火车南站 (http://2009.hnzqw.com/dispbbs.asp?boardid=70&id=55406)
-- 发布时间：2009/11/21 17:41:40
-- 今天的长沙老火车南站
今天的长沙老火车南站是什么样子？王老师制作的PPT，告诉我们：长沙老火车南站又将成为市民怀旧休闲的一个好去处。PPT不能上传，就将那些漂亮的照片贴上来。有时间的朋友不妨去那里逛逛。
从脸谱广场往南，过长沙自来水公司漂亮的楼房，进入湘江风光带老火车南站景区。
一批一批的工人在江边劳作；红辣椒、移栽的树、江边的栏杆一样样展现；破败、肮脏的湘江堤坡变成了今日的风光带。
临江的休闲区。
移植了树木，搭建了休闲亭，老铁路也不孤寂了。
休闲亭内关于铁道记忆的木刻。
木刻框架用枕木装饰。
铁路特色。
不知道什么码头遗留的墩子，上面也用枕木铺设成观光平台。
沿岸都是移栽的树木。
‘老火车南站广场’的中心展示区。修建中。
可以从枕木敷设的路进入。
如果没有蒸汽机车，这里就是一个小小的社区花园，但是，老南站的遗迹，特别是蒸汽机车却赋予它城市发展的印记，吸引了媒体报道、游人参观。
-- 发布时间：2009/11/21 17:54:14
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从《长沙火车南站记》石碑处的水泥路进入广场
枕木栏杆边正在安装一幅红色的平面装饰。简单，但色彩踘丽夺目，
红色装饰左下角钉上了《来来往往》的牌子。很贴切的命名。
刚刚安装的讯号灯。
废弃枕木围成的矮栏杆。
废弃枕木铺设的道路
-- 发布时间：2009/11/21 18:01:09
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蒸汽机车。
车头一侧标牌‘中华人民共和国铁道部唐山机车车辆工厂制作1975年11月’ ，另一侧面写着“上游1080号”，限速50km/小时。
2007年停运，服役32年。
蒸汽机车是利用蒸汽机把燃料的热能变成机械能使机车在轨道上运行的火车机车。
1814年 7月，英国发明家G.斯蒂芬森造出他的第一辆机车，被誉为首次成功的机车。
蒸汽机车由锅炉、蒸汽机、车架走行部和煤水车四大部分组成。车头上部大圆筒是锅炉，下部前方小圆筒是蒸汽机（左右各一个）。 
蒸汽机。
蒸汽机的发明吹响了18世纪欧洲工业革命的号角，最记得的初中物理知识。
对瓦特（1736-1819）发明的蒸汽机有很深的印象：高压高温过热蒸汽进入汽室后，通过阀动装置的配汽作用进入汽缸，在汽缸内膨胀作功，推动活塞往复运动做功。
车架行走部。
往复运动的机械能经活塞杆、十字头、摇杆等机械部件传递给主动轮，再经连杆传递给其他动轮，通过轮轨接触，牵引列车运行。
现在的说法第一台蒸汽机是一个名叫纽克曼的苏格兰铁匠发明制造的。瓦特是蒸汽机的改良者。
无论是谁，我们都应该记住他们对人类进步所作的贡献。
蒸汽机车司机室。
司机、副司机、司炉3个人在这个狭小的空间工作。
也许是维修机车的工作还未完工，到处都锈迹斑斑。
感受一下火车司机是怎么操纵机车的。
网上看到许多来老火车南站看蒸汽机车的帖子，几乎都只是在火车头旁摆个姿势拍照留影就完事了。我们可是进了司机室，呵呵。
在司机室看煤水车： 装载煤、水、油脂和存放工具等的车辆。挂在机车司机室后面。
在煤水车箱看司机室：锅炉门不宽，司炉加煤的确是绝技。
随着蒸汽机车的淘汰，舞动铁锹，挥汗如雨的时代一去不复返了。剩下的，除了怀念，还有什么？
-- 发布时间：2009/11/22 11:32:27
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好地方,是可以好好的去看一看吧....
-- 发布时间：2009/11/23 22:02:04
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以下是引用三人在2009-11-22 11:32:27的发言：
好地方,是可以好好的去看一看吧....
好地方,是可以好好的去看一看吧....