蒸汽机车

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   采用蒸汽机作为推进动力的实验始于1776年,经过不断改进，至1807年，美国的富尔顿制成了第一艘实用的明轮推进的蒸汽机船“克莱蒙脱”号。此后，蒸汽机在船舶上作为推进动力历百余年之久。

　　1801年，英国的特里维西克提出了可移动的蒸汽机的概念，1803年，这种利用轨道的可移动蒸汽机首先在煤矿区出现，这就是机车的雏型。英国的斯蒂芬孙将机车不断改进，于1829年创造了“火箭”号蒸汽机车，该机车拖带一节载有30位乘客的车厢，时速达46公里/时，引起了各国的重视，开创了铁路时代。

  近200年来,蒸汽机车为人类作出了巨大贡献后,相继推出了历史舞台,转一组图片,以纪念它!也唤起我们旧时的记忆。

   中国近50年来首辆新造的蒸汽机车在浙江杭州下线,这辆蒸汽机车预计2009年3月正式投入运营

　　由杭州嘉远铁路技术服务有限公司研制的”腾云”号蒸汽机车,为台湾省第一辆蒸汽机车”腾云”号,”腾云”号是台湾第一辆蒸汽机车，为1888年清朝政府台湾巡抚刘铭传向德国霍亨索机车制造厂（Hohenzollern）购入的两部蒸汽机车之一，当时正式名称为“腾云号”,直到1924年才正式退休。

　　1887年，台湾首任巡抚刘铭传响应清国政府的新政，经钦准后，开始向台湾的地方仕绅募集资金，兴建全台第一条铁路，也是全中国第一条官办铁路。1887年6月9日，铁路自台北大稻埕开工（此即台湾定每年6月9日为“铁路节”的由来）。

　　“腾云”号蒸汽机车于1924年退役后，直到1928年才委由总督府博物馆（今国立台湾博物馆）保存安置于新公园内（今 二二八和平纪念公园）。

　　为了恢复”腾云”号当年雄风,台湾台中市政府与2008年初,委托位与浙江杭州的嘉远铁路技术服务有限公司按”腾云”号原型进行仿制,杭州嘉远铁路技术服务有限公司通过精心组织和努力,耗时近一年,投入近40名专业的蒸汽机车工程技术人员,目前已初步完成了”腾云’号蒸汽机车的制造工作,预计2009年3月初,运达台湾,开始正式运行。

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谢谢浏阳河！

   小时候学校就在长沙火车站后面，从2楼教室走廊上总能看到蒸汽机车“呼呼”冒白汽，看到图5、8，浓浓的怀旧之情油然而生，非常喜欢这组好 pp.

  谢谢浏阳河老师！