岁月的画卷（九）

腊  月  夜

  一九六九年的春节，至今已经四十年。之所以难忘，固然因为这是我们作为知青下乡接受再教育后的第一个春节，也因为在回家过年的途中所发生的一件与铁路相关的事情，一直让我们难以忘怀。
    记得春节快到的那几天，浏阳下起了纷纷扬扬的大雪，天地都是白茫茫的一片，附近几个队的知青相约结伴回家过年。虽然浏阳距株洲并不太远，但四十年前回家却是一件不容易的事情。我们必须走30里山路（说是30里，其实弯弯绕绕远远不止30里路），到浏阳永和磷矿坐运送磷矿的小火车（即窄轨道火车，其轨距宽度为1067毫米，而国际标准轨距为1435毫米，小火车从铁轨到车厢的长短、宽窄和高矮都比普通火车小上四分之一左右）到礼陵车站，再从礼陵车站换坐大火车到株洲。
    腊月二十八那天，天还没有亮我们就上路了，山路上结着厚厚透明的冰极不好走，我们一路上相互牵扯着磕磕碰碰，终于在下午一点半赶到了永和磷矿，坐上了三点钟的火车。小火车慢慢开到礼陵货场，下了车还要走上一大段路才到礼陵车站，总之等我们来到礼陵车站时，已经没有车回株洲了，只能等到第二天才有车回家。
    在礼陵车站候车室我们又遇到几拨回家过年的知青，总有三十多人吧。夜晚的候车室只有几条长木板凳，外面下着棉絮般的雪花，在夜色里是灰朦朦的一片，气温很低我们都感到冷极了。到了午夜女同学都冷得撑不下去了，只能原地跑步以增加体温，突然一点火光在晃动，接着不知是谁在候车室里生起了一堆柴火，原来分散着的知青都围着火堆坐成一圈取暖，暖活了一点的知青干脆开起了“文艺晚会”，你唱一支歌，我跳一支舞，渐渐地把寒冷赶到了候车室外。这堆火一直这么烧着，是因为几个男孩自告奋勇不时出去“打柴”，也不知他们从何处找来的一大捆长长的蔑条，只是上面都沾着些黄泥，就是这些蔑条将候车室的温度稍稍提高了几度，让我们这些知青渡过了一九六九年腊月二十八那个寒冷的夜晚。
    天终于亮了，来上班的车站服务人员发现知青们竟然在候车室里生火取暖，立即把男孩们送到站长室挨批评。这时工具房的服务员更发现了一桩大事情，夜里来了小偷，因为工具房的墙上有了一个大洞，足可以进去两三个人，经清查存放在工具房的东西倒是没有丢失。只有那几个“打柴”的男孩头低了下来，承认是他们拆的墙，工具房是那种用竹蔑条编织起来，再用黄泥抹好涂上一层石灰水的墙，当时有几处已经黄泥剥落露出蔑条，顺手一扯就下来几大条竹蔑，于是这墙洞就越扯越大。女孩们担心男孩们的“安危”，都挤在站长室外探头探脑。站长是一个高高大大的中年男人，他倒没有服务员们那种愤怒难当的表情，和和气气地在对男孩们说些什么，男孩们都低着脑袋你碰碰我，我碰碰你不作声。最后我们只听见站长对男孩们大声说：好了，孩子们，今天你们损坏了公共财物，但也承认了错误，我们都会犯错误，只要你们记住，不论在什么情况下，公共财物都不能损坏，这是一个公民的起码道德品质，以后你们还要走很长的路，希望你们永远不要忘了过去的这个夜晚。去吧，到株洲的火车马上就要到了，你们不是还要回家过年吗？
    四十年过去了，当年那些男孩、女孩都已经到了退休的年龄，有些人也成了领导干部，而我在1971年进了铁路，与当年的服务员和站长成了同行。但我们每次聚会都还记得那位可敬的站长，当时我们都以为男孩们一定要倒霉了，不但要受狠狠的责骂，甚至可能要赔钱，更可能要押在车站回不了家。但那位站长只是和颜悦色地讲道理，让我们明白为什么错了，为什么不能那样干，这样反而使我们觉得惭愧、难过、内疚，在以后的岁月中再也不会干这种错事了。
    想来当年那位中年站长应该已是八十高龄了吧，不知现在是否安在，更不知道他还记不记得当年那一群拆了墙的调皮孩子？而他却永远留在了我们心中。

  一条充满艰辛的回家的路，一次和颜悦色的教育，让人一辈子会铭记在心，那年代有多少同情和关心知青的人啊。

  楼主总是以细腻感人的笔触，用白描的手法，向我们讲述着一个个曾经发生的故事，岁月虽以久远，读来感慨万千，真是人生如梦，转眼已是数十年。特别令人惊讶的是：连国际标准轨距--窄轨与标准轨距都记得十分准确。佩服啊！

  我曾经写过“路径依赖”一文：为什么标准轨距是1435毫米。可惜没有象你这样细心的读者哦！

一位了不起的大叔

读过好几篇楼主的文章，真实而感人。岁月虽然久

远，记叙却是那样的清晰细腻。让人产生共鸣。

“那年代有多少同情和关心知青的人啊！”老站长

让人肃然起敬，我们在磨砺中成长。