节油冠军的遗憾

                                              乐 乎

    7月5日星期天，第一汽车制造厂组织34位PRIUS普锐斯车主参加“锐意未来”的活动，本人荣幸被邀。

    当天最引人注目的活动无疑是百公里节油比赛，车主们个个使出浑身解数，全神贯注地驾驶车辆，展示自己高超的驾驶技术。比赛分上午和下午两个阶段进行，结果本人（即《南方日报》所报道的七号车主）荣获此次节油比赛的冠军，百公里油耗为3.7 升，第二名为4.2升，第三名为4.3升。

    车主多半是40岁上下的年轻白领，个个踌躇满志，意气风发，提起驾驶技术和经验，人人口若悬河，侃侃而谈。车主中就我年纪最大，“老夫聊作少年狂”，和年轻人混在一起凑热闹，蛮不好意思，双方共同语言不多,我在整个活动中沉默寡言，与少壮派少有交流，年轻人也不大把我这个老倌子放在眼里，少人搭理。节油比赛结果却让各位车主大跌眼镜，没想到这个手脚不够年轻人灵敏，反应也没有年轻人快捷的老倌子拿了个冠军，令人刮目相看。

    有句俗语叫“冰冻三尺非一日之寒”，年轻人可能怎么也想不到，这老头“非等闲之辈”也，早在四十年前就与车子打交道，只不过那时驾驭的是板车罢了。拉板车和开汽车有许多共同之处，比如说只可意会而不可言传的路感，胳膊大腿发力时机的把握，埋头拉车时的方向感，半坡起步的技巧，何时加速何时减速等等，这与驾驶汽车确有异曲同工之妙。有这些扎实的基础垫底，拿个把冠军也是顺理成章，水到渠成的事了。

    其实，百公里油耗3.7升远远不是我的最好成绩，最好成绩是百公里油耗仅为3升左右，我曾创下一箱油（45升）跑1,200公里的个人最高记录。平时开车，我的百公里油耗不会超过4.5升。比赛那天下暴雨，积水甚深，影响了技术的发挥，如果不是这样，百公里油耗3 .2升是完全没有问题的，没机会露一手，有点遗憾。

    宣布比赛结果后，大家要我介绍节油经验，我没作准备，信口开河简单说了两点：一是开车上路时心态要平和，对大多数人来说，早几分钟迟几分钟不会对生活工作造成什么影响。如果一上路就左冲右突，又是猛踩油门又是急刹，当然耗油；二是要善于总结行车经验，怎么驾驶省油，怎样驾驶耗油，心里要有底，不善于总结经验，哪怕你是开了几十年车的老司机也不行，养成了坏习惯要改就难了。        

老年聊作少年狂，不好意思，呆在一旁留个孤独的身影

    节油冠军车——我的七号车

（以下是《南方日报》2009年7月10日的报道）

  100公里要消耗多少升油? 3.7升! 这不是神话,是PRIUS普锐斯车主的亲身体验。

  7月5日,广州34名一汽丰田PRIUS普锐斯车主一起参加了“锐意未来”2009普锐斯车主活动。他们崇尚环保,游览南沙湿地公园、百万葵园等环保公园。更为重要的是,车主们在一起相互交流了平时使用PRIUS普锐斯的经验与驾乘知识,以发挥PRIUS普锐斯更大的节能潜能。而他们对于一汽丰田PRIUS普锐斯,也是从担心技术的不成熟到极其爱慕,从一无所知到忠实支持。他们是中国新能源汽车“尝鲜者”,更是绿色环保的有力推动者。

　　             100公里只需3.7升油耗

  购买PRIUS普锐斯1年多的胡先生坦言,在购买之初,由于电动机驱动与发动机驱动存在不同,适应了一段时间。但开PRIUS普锐斯,更多的时候是带来一种自豪感。由于PRIUS普锐斯在“EV驾驶模式”功能的基础上,还采用了各种技术来降低发动机和轮胎的噪音,保证车内和车外超群的静谧性。因此,他每次下班驱车回到小区门口,低速通过时,车身都十分安静,如果不按喇叭,前面玩耍的小孩与大人,很多时候没有意识到后面有车子靠近。

  对他而言,PRIUS普锐斯无论在时尚前卫的造型、极具科技感的内饰绿色环保的动力等方面均出类拔萃,但最具吸引力还是它的节油环保性。由于PRIUS普锐斯在减速、制动和下坡时,电动机将作为发电机使用,把损耗的动能转换为电能,贮存在蓄电池中。在停车时,发动机自动停止运转,可有效避免怠速运转造成无谓的油耗,更重要的是减少二氧化碳等污染物的排放。因此,虽然“购买PRIUS普锐斯首次投入价钱高,但平时的费用少,百公里油耗超不过5升。”                                                  

  而在活动当天举行的100公里省油比赛中,7号车以3.7升的100公里油耗,获得了冠军。一汽丰田相关负责人表示,此次活动旨在提高汽车消费中的社会责任感和环保意识,促进中国汽车产业走向节能、环保的可持续发展模式。

                   从一无所知到忠实粉丝

  “当我等红灯,或者使用EV驾驶模式行驶时,看着PRIUS普锐斯工作显示屏上,油耗数据为0.00,我就感到由衷的舒心。”田小姐表示,不仅自己舒心,她还经常给乘坐车子的朋友“炫耀”PRIUS普锐斯的“零油耗”。

  田小姐购买PRIUS普锐斯已经两年。从对混合动力车的一无所知到如今的使用者,在她看来,这完全是个“偶然”。当初买车之时,刚好碰上PRIUS普锐斯举办一项从广州到武汉的节油比赛。在销售人员的说服下,她参加了这次活动,而这一次活动,让她对PRIUS普锐斯刮目相看。“一箱油能跑1200多公里,活动完毕后,我便加入了PRIUS普锐斯车主的行列。”                  

  据现场一位汽车专家介绍,PRIUS普锐斯“SYNERGY(协同)”的科技理念将各种被浪费的能量积蓄起来并得以最大化的利用 。   HSD(HybridSynergyDrive)是PRIUS普锐斯智慧的集中体现,通过汽油发动机和电动机的协同工作模式,将车辆在制动时产生的能量转化为电能,并积蓄起来成为新的驱动力量,从而革命性地减少了汽油的消耗,降低了尾气排放对环境的危害。

  一汽丰田公关室马春平室长表示,混合动力车PRIUS普锐斯凝聚着世界领先的汽车技术,其研发成本和其他相关成本较高。但是,PRIUS普锐斯与同类型竞品车型相比,拥有更高性价比,与同价位传统车型相比,更加拥有无可比拟的使用成本优势。                                                      

  作为混合动力车的先驱,PRIUS普锐斯上市至今已超过10年时间,在世界43个国家和地区拥有120万以上的用户。而在中国市场,PRIUS普锐斯正在引领中国汽车消费进入绿色时代。

　                                  文/图   郭小戈