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---- [贴图]建设中的武广衡阳新站 (http://2009.hnzqw.com/dispbbs.asp?boardid=53&id=51706)
-- 发布时间：2009/10/7 20:30:35
-- [贴图]建设中的武广衡阳新站
建设中的武广衡阳新站
-- 发布时间：2009/10/7 21:23:38
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谢谢临风兄弟介绍，遗憾的是我曾从衡阳经过却没去该市。
-- 发布时间：2009/10/8 17:57:29
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武广站站相通,观气派雄伟壮丽！
铁轨条条相连,展龙游锦绣山河！
-- 发布时间：2009/10/8 18:02:58
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世界上第一条时速高达350公里、里程最长的无砟轨道长大客运专线——武汉至广州铁路客运专线，在国庆期间试运营成功，并将于年底通车。届时，武汉至广州的运行时间将由现在的10小时30分缩短至3小时左右，成为中国铁路发展史上一个新里程碑。
-- 发布时间：2009/10/8 20:48:24
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衡阳称雁城，火车站房设计成抽象的大雁的趐膀，很漂亮！
-- 发布时间：2009/10/8 21:52:30
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以下是引用小午子在2009-10-8 20:48:24的发言：
衡阳称雁城，火车站房设计成抽象的大雁的趐膀，很漂亮！
衡阳称雁城，火车站房设计成抽象的大雁的趐膀，很漂亮！
小午子,你好!你跟李群联系上了吗?
-- 发布时间：2009/10/8 22:33:40
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晓阳兄：无砟轨道是不是无道渣？
-- 发布时间：2009/10/9 15:19:48
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以下是引用南靖灵在2009-10-8 22:33:40的发言：
晓阳兄：无砟轨道是不是无道渣？
晓阳兄：无砟轨道是不是无道渣？
所谓无砟轨道，简单的说，就是施工方直接在特制的混凝土板上铺设轨道，列车在一块块的混凝土板上行驶，而这种特制的混凝土板就是无砟轨道板。由于铁路时速达到350公里，所以对铺设在下方的无砟轨道板强度要求很高。每块板内，光使用的钢筋就多达400多公斤重，此外，这些钢筋还都做了绝缘处理，可以对后期的运营的信号减少干扰。
为了承受超长的日照和雨水的侵蚀，这些无砟轨道板在生产出来之后，要先在蒸汽房42度的高温下养上8个小时，再到冷水池里泡澡3天，可以说享受了星级待遇。而这样的无砟轨道板一旦使用到了铁路上，乘客将体验到和传统有砟轨道完全不同的感觉。
此外，无砟轨道的噪音小，几乎不需要人工养护，
无砟轨道是无道渣的。
-- 发布时间：2009/10/9 15:54:00
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无砟轨道无砟轨道板。板无砟轨道板