下一个。
        是同车的另一个40来岁的女同胞考试了。
       “报告！”
        她上了车后，就说：“老公：你好！”
        我忍住了，没笑。
        因为考官没听清，还以为是在叫考官你好呢。他吃了亏不知道，那我们也只好装宝。
        她准备工作都做好后，就说：报告仪表，考官正常！
        卟嗞，我没办法控制自己了，笑得眼泪都出来了。
        她自己也笑得不行。
        考官说：注意，要集中精力，挂一档，过桥了。
        她右边还是过得蛮好，左边也上去了，只是不知那根神经搭错，这时她猛的一踩油门，掉下桥了。
        考官还想给她机会，要她将其它几项完成好。
        谁知过饼时，前三个还好，第四个就挨了一下边，第五个就压上去了，第六个干脆就直接从正中间开了过去。
        考官只好对她说：对不起，我实在是无能为力了。

        另一个40几岁的男同胞，他因是第二次来参加考试了，经验比较丰富，发挥得都还正常。只是在定点停车时过了线，考官也说：算哒。
        谁知下面的副考官看到后，要他下车，自己来看看。
        他没下车。
        后来集中报告考试结果点评时，他也不及格。
        他悔得要死，又要下次来补考了。

        这车上的三人，只有我一个人过了。

        这次，我真的高兴不起来了。

   报告考官：只要“盘子硬”，俺过路考未备烟酒！

佩服老灯火兄凭自己的真本事就过了关！

那时路考的潜规则，就是你不买烟给考官，一般很难考过。

以下是引用老灯火在2009-8-9 16:23:57的发言：
   双江把灯火的戏言当真了，我没考过汽车驾照，只有一本十多年的摩托车驾照（谢谢你提醒过，开摩托很危险，虽然走近处也要注意）。

      您十多年前就有摩托车驾照，也不简单呀

双江：我也是岳阳考场考的，真难为你了，你怎么考这么多项目？又是过单边桥，又是压并的，我比你幸运多了、我考这两个项目，考官只考一个，如这两个都考，你那考官真会难为人的。你们的百米加减挡提到所有的项目前面来了？全国统一的好像要过场内考，考试合格后再考路考吧 。总之、这把年纪了又是娭毑级、一次通过考试拿到了驾照，真不容易，衷心的祝贺你。

一次过，双江好运！不过，我总认为，汽车驾照实在太容易！

我是07年3月份考的，那时都是咯样考的呀？

喊路考，实际都是在场内考，并冒到马路上去考。

您是什么时候考的罗？

对你们男的来说，可能都觉得容易，但对我们女的而言，我觉得还是有一定的难度。

因为我们女的反应迟钝些呀，您说：是不？

只是儿子要买手动档的，就依了他。

确实，手动档的对女的来讲，还是有一定的难度，经常性的反应不过来

我也想考驾照。好害怕的。

中美考驾照的不同经历  

今天，（2006年）十一月十六号，我的美国纽约路考通过，正式驾照到手。一颗悬着的心落下了，在大陆路考时，也是第二次通过，不过那是在同一天中考，大陆路考一次有两个机会，上午没有通过，交六十元钱，下午继续考。而美国，一次考试就一次机会，失败下次再来，又要从新排期。
这里先也是笔试，我太太从驾校拿来试题，共一百多道题，自己先背好，我第一次到交通管理局办手续，官员看了相关证件后，没有同意，因为这里有合法身份还不行，要达到点数，我点数没有达到，我又办了一张信用卡，得到点数，第二次才办好手续。然后照相，通过后测简单的体检，测视力，进行笔试，笔试考试随到随考，二十分钟考完，有各种语言，考题20道，从一百多道题中选出来的， 我用中文答完题交卷，当场评分，我一次通过。随后便是交费，全部费用50美元。交了费，管理局官员填好了有关表格，随后一月，一张学习驾照就寄到我家。相比国内，国内笔试还要难一些，题目多得多。在国内是电脑考，这里我们是汉语是小语种，所以没有用电脑。
有了学习执照，你可以自己学，但必须有正规驾照的人陪你学，也可以找驾驶学校，学习执照不可以上高速公路。我太太坚持我要去驾校学，因为这里有很多国内不同的要求，这里是教练一带一的学车，34美元钱两节课，共九十分钟，随你学几节课，我报考了包通过的形式。交200美金代办一切手续和看交通法规的电影，200元钱还包括五节课，考不过可以继续再考，不用交办手续的钱，学车费还是要交。国内的驾校是一次交钱，我是一次交了三千多，由驾校全部代办，国内学一般都是开换档的车，开始时，先上冷车，就是一台报废的车，就是扳冷杆换档，通过后几个人一台车，由教练带着在驾校场地练，时间没有限制，一般是吉普车，车上最多六人，一人开一把，轮流转，学员在一起也很有乐趣，路考前一个星期的样子是由教练带了上公路，在道路上开适应情况，大家一起在外面吃饭，最后在一起到岳阳考场，回忆起来也很快乐
美国和中国驾照考试有很多不同，在国内考驾照路试是在专门的考场考，很规范，这里就是在生活的社区考，只是这个社区白天人不多车也不多，因为在普通的路上，有很多的随机事件要发生和处理。在美国路试用的车辆是自备的也可以用驾校的车，而且是清一色的自动档，没有换档的车。与国内不同的是，美国考官非常重视起步前这一系列动作，要求司机养成习惯。美国的道路交通标志比我们国内的多，最高限速的标记每个路段都有，通过学校区域也有标记，提醒司机减速注意小孩安全。有一种八角形写有“stop”(停)的标记在国内是没有的，但在美国，这种标记却遍布大街小巷。主考官很看重这一系列视线动作，不到位是不能通过的，特别是对人的尊重，一定要让行人，行人为大，所以一到这里，汽车让你通过真是使你受宠若惊。在美国只要考左右转弯，倒车和平行泊车（就是国内的则方位订车），和国内来比，国内还难度还要大一些,对技术要求还要搞一些，国内的过桥，过饼，上坡起步，上坡订车难度真的很大，但是这里看似容易，很多人也要考很多次，特别是一些国内的老司机，但若按国内驾驶习惯去美国考路试，即便你驾驶技术娴熟也通不过，往往也要考好几次，我在这里第二次路考中，有一个珠海来的在国内开了二十年车的，这次是第四次考。国内倒桩和路考分开考，这里就是一次路考中完成，国内的倒桩考试全电脑测考，就一个考生在场，要求也很严。我在国内路考是在岳阳，我从长沙去有一百多公里，那时，正在改革，原来车上有两个考官，我们那次考，车上就一个，在每一个路上考试科目上还有一个考官记录，要两处的记录一起核对，最后才定成绩，考完以后还要等很久。记得那天是等到天黑才知道结果，还要签字，注明没有行贿受贿。这里就是一个考官，考完后，他有一台手提电脑，马上给你提出意见，上面有你的没有通过的原因，或者要你签字，表示通过，这个小条就可以和学习驾照一起算做是正式驾照，你就可以上路了，正式驾照一般是一个月以后再寄给你。我第一次考试，心里好像很有把握，那次是一个黑人男考官，一开车就看见考官在打电脑，后来就知道，那是我开得不好，他在打缺点，下来就给我一张电脑条，几条意见，我连倒车和平行泊车都没有做，没有通过。然后我就请了两个教练，连续练了好几天的车，美国练车也就是在社区路上开，没有专门的练车场地。我第二次是一个黑人女考官，我倒真是有考不过的准备，倒是心态很好，上车几个动作做的很到位，做完了几个动作，全部考完，我好象在等待审判结果一样，看见他在打电脑，他给了我一张条，我不知道是通过还是不通过，接着他要我要签名，我知道我通过了，我真是通过了，心里的高兴真是无法形容，连连说了几个：thank  you , thank  you…心里好像还不相信….

怕什么呀？又不是您一个人去考，有咯多人陪着您，根本就不用怕。

您放心大胆的去考就是，保证您会很顺利地通过！

向笑对人生版主学习！

您真的不简单，居然在美国也去考达驾照。佩服！

谢谢您的介绍！

  手动档好，首先要你时刻脑手同步，牵引你的脑子不僵化，其次，自动波特费油，如今汽油涨得厉害，手动挡很实惠，节油！当然，你越动脑子操纵越省油!

  轻踩油门,适时选择合适档位都能达到最经济的省油。比如：行驶中，要避免突然浪费加速，合理的速度行车，因为猛踩油门，耗费能源最多，每次耗费燃料120CC以上，档位越低，气门开度越小，功率的利用就越小，耗油量就越大。

谢谢夜深人静版主的指点！

您讲的这些理论还是晓得一点，就是在实际运用中就会把它忘得一干二净